Nakajima Ki-12 - storia alternativa di

Il Nakajima Ki-12 vola per la prima volta nel 1936 ed ha una velocità massima di 480 km/h ed una autonomia di 800 km. L'armamento è composto da due mitragliatrici da 7,7 mm ( 500 colpi x arma) + 1 cannone da 20 mm ( 60 colpi x arma) . L'aereo viene prodotto in soli 200 esemplari .
Impiego : difesa aerea ( 1936 - 1942).

I dirigibili giapponesi - storia alternativa di

L'R28 e l'R.30 inglesi vengono ceduti al Giappone nel 1921.  Queste aereonavi vengono utilizzate per la ricognizione e l'addestramento sino al 1936 . Hanno una velocità massima di 88 km/h , un equipaggio di 16 persone ed una autonomia di massima di 1700 km. Armamento : 100 kg di bombe di profondità.

Nel 1923 il Giappone riceve l'R.35 che ha una velocità massima di 96 km/h ed una autonomia di 7750 km.
L'aereonave viene impiegata per l'addestramento sino al 1940.

Kawanishi K-11 - storia alternativa di

Il K-11 vola per la prima volta nel 1927 e viene prodotto sino al 1929 in 200 esemplari . Costruito per sostituire il Mitsubishi 1MF, di fatto finisce per affiancarlo nella flotta di aerei imbarcati.
La velocità dell'aereo è di 259 km/h e l'autonomia è di 3,5 ore . L'armamento  è composto da 2 mitragliatrici da 7,7 mm ( 500 colpi x arma). Impiego : 1928 - 1930 (caccia imbarcato)  1931 - 1935 ( caccia da addestramento).

Heinkel 111F / Ki-98 - storia alternativa di

Ordinati il 44 esemplari nel 1938 , gli Heinkel 111 F giungono in Giappone nel marzo del 1939 . L'aereo ha una velocità massima di 430 km/h ed una autonomia di 1820 km , l'armamento consiste in 3 mitragliatrici da 7,9 mm (nel muso vetrato, postazione dorsale e postazione ventrale) ( 1000 colpi x arma) + 2000 kg di bombe . Impiego : Cina (1939  - 1942)

Nakajima D3N1 Ki-52  - storia alternativa di 

Il primo prototipo del Nakajima D3N1 vola nel 1938 e viene prodotto in soli  489  esemplari fino al 1940.  (11 model)
L'aereo ha una velocità di 352 km/h ed una autonomia massima di 1520 km , l'armamento è composto da 2 mitragliatrici da 7,7mm in caccia e  una mitragliatrice da 7,7 in postazione difensiva più la possibilità  di trasportare tre bombe rispettivamente 30+250+30   kg .  Impiego : 1939 - 1941 (bombardiere) 1942 - 1945 ( addestramento).

Il Modello 12 del Nakajima  D3N1  monta un  motore Sakae da 1115 Hp   che gli permette di avere una velocità massima di 436 km/h  e  l'aereo , a fronte della stessa autonomia ottiene  qualche protezione  per l'equipaggio e  modeste protezioni ai serbatoi .

L'aereo viene costruito in soli 1016 esemplari   di cui 400 per l'Esercito Giapponese  sotto la denominazione di Ki-52. 

Nakajima LB-2 - storia alternativa di

Il Nakajima LB-2 vola per la prima volta nel 1934 e viene prodotto per l'Esercito  in 897 esemplari sino al 1937. L'aereo ha una velocità massima di 322 km/h ed una autonomia di 6000 km, mentre l'armamento è composto da due mitragliatrici da 7,7 mm e un carico bellico di 800 kg di bombe .
Impiego: Cina ( 1935 - 1937)  addestramento  bombardieri / traino alianti  ( 1937  - 1944).

Mitsubishi G1M1

Il primo prototipo del G1M1 vola per la prima volta nel febbraio del 1934 : l'aereo viene prodotto in 500 esemplari sino al 1936. L'aereo ha due motori da 600 Hp, ha una velocità massima di 266 km/h e una autonomia massima di 4400 km. L'armamento è composto da due mitragliatrici da 7,7 mm del tipo 92 e da 800 kg di bombe o un siluro. Impiego : 1934 - 1938 pattugliatore marittimo e bombardiere  1939 - 1943 traino alianti / addestramento bombardieri